Как варить машину инверторной сваркой?

Всё, что Вы хотели знать о сварке автомобиля своими руками

Как варить машину инверторной сваркой?

К счастью для производителей (и к сожалению для автолюбителей) срок службы современных авто далек от идеала. Если каких-то 30-40 лет назад авто выпускались на десятилетия (у многих автовладельцев до сих пор в гаражах стоят Мерседесы 80-х и 90-х годов выпуска, которые пережили всё, что только возможно), то современные машины рассчитаны на срок службы от 5 до 10 лет максимум и требуют авторемонта.

И первым удар берет на себя не агрегат или подвеска, а кузов. Уже спустя 5-7 лет на иномарках (а на отечественных машинах спустя 3 года) начинаются появляться очаги коррозии. Если не исправить эту проблему сразу, то она начнет прогрессировать и кузов будет разрушаться прямо на глазах. В этой статье мы расскажем, как варить кузов своими руками и какое оборудование понадобится для автомобиля, чтобы выполнить ремонт более-менее качественно.

статьи

Какой сварочный аппарат выбрать

Сварочный аппарат для авто — это 50% вашей работы. От его правильного выбора зависит удобство эксплуатации и скорость работы. Мы предлагаем вам сравнить полуавтомат и обычный инвертор.

Начнем с полуавтоматов, поскольку зачастую именно их вы увидите на СТО или в частных автосервисах. Сварка полуавтоматом очень удобна, особенно в труднодоступных местах, а таких мест у кузова полно. Для работы с помощью полуавтомата вам понадобится проволока и защитный газ (чаще всего аргон или углекислый). Газ защищает шов от окисления и негативного влияния кислорода.

Какие достоинства есть у полуавтомата? Ну, во-первых, качество швов. Они могут быть различной ширины, но всегда очень аккуратные. Также вы можете регулировать подачу проволоки, подстраивая под свои навыки. Если у вас нет возможности варить с газом, то можно использовать специальную проволоку, состоящую из флюса.

Но, как и у любой сварочной технологии, здесь тоже есть свои минусы. Прежде всего, если вы решили использовать электроды для полуавтомата вместо газа, то будьте готовы к высокому ценнику. А если вы все же решили использовать газ, то к нему нужно докупить редуктор, с помощью которого нужно будет снижать давление. Плюс настройка редуктора требует сноровки.

Теперь поговорим про инверторы. Можно ли варить не полуавтоматом, а варить автомобиль инверторной сваркой? Конечно, можно варить. Это мы заявляем со всей ответственностью. Для работы вам понадобится сварочный аппарат и электроды.

Сначала о достоинствах. Инверторы бывают самыми разными, выбор действительно велик. Производители предлагают компактные бюджетные модели и профессиональные агрегаты. Также инверторы способны работать в условиях нестабильного напряжения сети. Еще разжечь дугу с помощью инвертора крайне просто. По этой причине даже для новичка не станет проблемой сварка инвертором автомобиля.

Теперь о недостатках. Вам придется искать в продаже очень толстые электроды (до 5 миллиметров в диаметре), а они встречаются нечасто и стоят недешево. Кроме того, если использовать такие электроды для сварки кузова, то шов получится далеко не идеальным.

Так какой же метод сварки выбрать? Можем сказать одно: если для вас важно качество и красота сварки, то однозначно выбирайте метод сварки автомобиля полуавтоматом. С таким сварочным аппаратом вы сможете выполнить работу очень достойно и при наличии навыков сделаете шов не хуже, чем в автосервисе. Ну а если красота машины стоит далеко не на первом месте, выбирайте инверторную сварку электродами.

Теперь вы знаете, как выбрать сварочный агрегат для работы с авто. Оцените все плюсы и минусы полуавтомата и инвертора, сделайте свой выбор.

Читайте также  Выбор режима сварки при ручной электродуговой сварке

Меры осторожности

Не думайте, что если варите в своем гараже, значит можно пренебрегать техникой безопасности. Любые сварочные работы вы должна проводить в специальной экипировке: одежде из плотного материала, маске и рукавицах. Это минимальный набор. Если предстоит сварка деталей в гараже с металлическим полом, то обувь должна быть резиновой.

Сварочный аппарат для сварки должен быть заземлен. Для ремонта автомобильного железа с помощью инветора вам понадобится качественный держак. Некачественный просто не выдержит многократные зажимы и будет деформировать изоляцию.

Также ваш гараж должен проветриваться, а еще лучше, если у него будет принудительная вентиляция. Если не соблюдать это правило, в помещении могут скопиться газы и вы получите отравление.

Как варить кузов полуавтоматом

Мы выбрали именно полуавтомат, поскольку с его помощью швы получатся качественнее и долговечнее. В своей работе мы будем использовать сварочник от фирмы BlueWeld модель 4.135 (вы можете использоваться любой другой сварочный аппарат для авто). Также в нашем арсенале присадочная проволока диаметром в 1 миллиметр, наждачка, редуктор (с его помощью мы будем понижать давление), и баллон с газом (нам хватит баллона в 20 литров).

Сначала очищаем поверхность металла от ржавчины и загрязнений. Это можно делать вручную с помощью наждачки, но если у вас есть шлифовальная машинка, то используйте ее. Далее нужно плотно прижат детали друг другу. Для этого можете использовать любые зажимы, болты или даже временно соединить их саморезами. Теперь нужно к баллону с газом подключить наш редуктор. На фото ниже показано, как это делать.

Далее нужно подать проволоку в сварочный аппарат и завести конец проволоки в механизм подачи. На фото ниже показан процесс подачи проволоки.

Теперь открутите сопло на горелке (мы делали это с помощью пассатижей), проденьте проволоку в отверстие и прикрутите обратно сопло.

Итак, все готово. Нужно настроить аппарат. Мы установили прямую полярность, поскольку у нас проволока медная. Если сварка автомобиля производится обычной проволокой, то установите обратную полярность.

Подключаем аппарат в розетку. Нажимаем на кнопку подачи проволоки, вместе с этим должна начаться подача газа. Начинаем формировать шов. Если шов короткий, то можно сделать его непрерывным. Если шов длинный, то сначала формируем «точки» в разных местах соединения. Потом делаем несколько коротких швов между точками. Должны остаться промежутки в 10 см между швами. Даем швам остыть. Теперь довариваем оставшиеся участки.

Обработка шва

Мы разобрались, что нужно для сварки автомобильного кузова. Но после выполнения работ нужно также обработать швы, чтобы они не стали причиной образования коррозии.

Эконом-вариант — покрытие шва автогерметиком. Для пущей экономии можно выбрать герметик однокомпонентный. Если внешний вид важен, можно герметик выровнять шпателем, отшлифовать и покрасить. Это самый бюджетный вариант.

Если вы из тех, кто считает, что сварочные работы автомобиля должны быть качественными (даже если выполняются своими руками в гараже), то можете использовать специальные консерванты, которые наносятся на швы с помощью пневматического распылителя.

Читайте также  Степень затемнения сварочных стекол

Вместо заключения

Мы кратко рассказали вам, как варить кузов. Естественно, в рамках одной статьи невозможно описать абсолютно все нюансы, но с помощью наших рекомендаций вы сможете выполнить несложные сварочные работы на автомобиле. Если вы никогда не варили кузов, то потренируйтесь на куске металла. В ходе работ обязательно соблюдайте технику безопасности, используйте маску и перчатки.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/svarkaed/vse-chto-vy-hoteli-znat-o-svarke-avtomobilia-svoimi-rukami-5bfd2cdc2524ba00aa560f82

Как правильно варить электродной сваркой (сварочным инвертором)

Как варить машину инверторной сваркой?

Сварочные работы – не что иное, как процесс создания неразъемных соединений при помощи установления межатомных связей между материалами, которые подвергают сварке. Соединение происходит за счет местного или общего нагрева, пластической деформации или совместном содействии того и другого. Результат сварочных работ, а именно, неразъемное соединение называется сварным соединением. Как правило, к сварочным работам прибегают при необходимости соединить такие материалы, такие, как пластмасс или керамика. При сварочных работах могут использоваться разнообразные источники энергии:

  • сварочная дуга;

  • электричество;

  • газовый огонь;

  • лазерные лучи;

  • электронное излучение;

  • трение;

  • ультразвук.

Однако, в данной статье пойдет речь о классическом способе осуществления работ электродной сваркой и о том, как правильно использовать сварочный инвертор в различных ситуациях.

Достоинства сварочного инвертора

Сварочный инвертор – это источник питания, который применяется при электродуговой сварки. Принцип работы данного аппарат построен на двойственном превращении входного напряжения.

Преимуществ у такого приспособления немало, а именно:

  • В первую очередь, инвертор – это компактный аппарат. Такими размерами, как у него, не может похвастаться не один аппарат для аналогичных работ.

  • Инвертор выдает чистый стабильный постоянный ток, применяемый для сварки. Он не зависит от колебаний входного напряжения.

  • Малое количество брызг при сварочных работах, то есть небольшая пульсация тока. В свою очередь, это уменьшает объемы работ по избавлению от шлаковых образований, то есть, уменьшает необходимость в шлифовке сварного соединения и близлежащих, в момент работы, поверхностей.

  • У инверторов регулировка сварочного тока постепенная, причем, нижний предел у него всего несколько ампер. А это означает, что при помощи инвертора можно выполнять даже самые деликатные работы без риска получить плохой результат.

Есть у инверторов и другие преимущества, которые заключаются в его функционале. И так, функции, которые облегчают, и содействуют процессу сварки – это:

  • Функция горячего старта отвечает за моментальный запуск. Также горячий старт предоставляет дополнительный импульс в автоматическом режиме, а это, в свою очередь, способствует быстрой подготовке аппарата к работе.

  • Защита от залипания, предотвращающая залипание электрода. Данная функция автоматически активируется, если есть угроза появления тока короткого замыкания. Данная способность также препятствует прилипанию электрода к материалу, защищает электроды от перегревания и нежелательного ослепления, обеспечивает определенную защиту держателю электрода.

  • Самая важная функция – это защита от короткого замыкания. Работает автоматически после активации защиты от залипания. Она уменьшает сварочный ток, предотвращает залипание электрода и вступает в действие, если инвертор оставили включенным. Таким образом, аппарат защищается от перегрева и сохраняет свои рабочие данные.

  • Инверторы – лидеры среди низкого электропотребления, по сравнению с другими средствами. Они экономичны настолько, насколько это было возможно сделать. Функционируют от обычной бытовой сети (220 В).

  • Возможность осуществлять сварочные работы короткой или длинной дугой значительно улучшают результат работы. То есть инвертор более аккуратен в работе, если его правильно использовать.

  • Любой инвертор имеет встроенную защиту от перепадов напряжения, а это важно для аппарата, от которого требуется стабильность и качество в работе.

Читайте также  Электроды для инверторной сварки как выбрать?

Техника сварочного процесса

Сварочный процесс посредством инвертора – дело несложное, просто необходимо набить руку и приобрести достаточно опыта, чтобы сварка прошла быстро, а результат был качественным.

1. И так, в первую очередь, следует настроить ток и подобрать, подходящий по случаю, электрод. Как правило, используется электрод диаметром от 2 до 5 мм. Сварочный ток выставляется с учетом толщины обрабатываемого материала. Как правило, на инверторе указана необходимая сила тока. Важно! Если мастер поднесет электрод к материалу слишком быстро – он может залипнуть. Дальше необходимо подключить клему массы к свариваемой поверхности. Если мастер не знает, как это сделать, можно посмотреть в Интернете видео на эту тему.

2. Процесс сварки начинается после поджога дуги. Важно! Электрод к материалу следует подносить под углом. Не надо прижимать надолго электрод к материалу – нужно кратковременно дотрагиваться ним  до необходимого места. Эта манипуляция его активирует. Далее следует прижимать электрод к месту сварки, пропуская определенное расстояние между швами. Как правило, это расстояние равно диаметру выбранного электрода. Таким образом, будут получаться швы в виде точек.

3. По окончании работы, шлаковые элементы, или Окалину, убирают при помощи маленького молотка или любого другого увесистого приспособления.

Безопасность превыше всего

У инвертора есть защитные функции, которые оберегают аппарат от нежелательных последствий работы. Тем не менее, защита необходима и мастеру. Дабы защитить себя от искр, которые могут вызывать ожоги и даже слепоту и других неприятных моментов есть комплект одежды сварщика, который должен быть – это:

  • Грубые перчатки. Важно! Ни в коем случае, не использовать резиновые, латексные перчатки или перчатки из тонкого материала.

  • Защитный шлем. Специальные шлемы в большом количестве выпускают производителями инверторов и имеют, как бытовую, так и профессиональную специализацию.

  • Куртка из грубой ткани. Толстая куртка, с плотно прилегающим отворотом, чтобы  искра не попала на кожу через рукава.

Особенности выбора электрода

При инверторной сварке используются электроды плавящегося типа. Производят их из специальной проволоки. Существуют электроды:

  • легированные;

  • углеродистые;

  • высоколегированные.

Все электроды делятся на две категории:

  1. Предназначенные для соединения ответственных металлических конструкций;

  2. Предназначенные для простого применения.

Для сварки ответственных материалов рекомендуются электроды УОНИ, для обычных сварочных работ – АНО или МР-3. УОНИ – электроды сложные и с ними новички могут просто-напросто не совладать. А вот АНО и МР-3 для «учащихся» подойдут идеально.

На данный момент, особо популярны электроды:

  • УОНИ-13/55 среди специалистов;

  • МР – 3С при высоких требованиях к результату;

  • МР – 3 для универсального применения;

  • АНО универсальны.

Распространенные ошибки

Некоторые ошибки, мы бегло рассмотрели выше – это:

— Залипание электрода при быстром поднесении электрода к материалу;

— Поднесение электрода под прямым углом по отношению к материалу.

— Использование неподходящих перчаток в работе, которые прожигаются и плавятся.

Есть ошибки, которые может допустить мастер во время работе, а это в свою очередь повлечет за собой некачественный результат, например:

— Неравномерное движение электрода;

— Замедление перемещения электрода;

— Слишком быстрый наклон электрода.

Также, некачественной работа может быть в результате:

— Использования устаревшего оборудования;

— Неправильное хранение материала для работы;

— Неверный выбор температуры подогрева и неподходящая температура материала;

— Несоблюдение правил эксплуатации и обслуживания оборудования;

— Некачественные сварочные материалы;

— Неверная подготовка сварочного шва;

— Отсутствие своевременной замены взаимозаменяемых элементов.

Источник: https://sea-tools.com.ua/blog/kak-pravilno-varit-elektrodnoy-svarkoy-svarochnym-invertorom